Carmen Chan: “Carlos Alvarado sobredimensiona los beneficios del tren”
Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Martes 05 octubre, 2021 02:01 p. m.
El tren eléctrico que propone el gobierno de Carlos Alvarado es un mal negocio para Costa Rica, según Carmen Chan, legisladora de Nueva República.
En vez de gastar $1.550 millones en esa obra, el país podría impulsar otras grandes obras de infraestructura.
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¿A qué atribuye que el gobierno de Carlos Alvarado insista tanto en este tema?
Precisamente esta es una pregunta que nos hacemos la mayoría de los costarricenses, qué intereses hay detrás de este proyecto para que el gobierno insista tanto en él, a pesar de las inconveniencias y problemas que se le han señalado y de que no va a resolver temas prioritarios como el desempleo y la reactivación económica.
¿Impulsaría su partido un tren eléctrico?
Antes de pensar en un tren eléctrico metropolitano carísimo hay muchas otras prioridades que atender y en las cuales invertir.
Por ejemplo, podemos hablar de la ampliación de la ruta 27, la modernización y ampliación de nuestros puertos, el desarrollo de nuestras marinas, las mejoras de aeródromos y de la conectividad aérea dentro del país.
Asimismo, podemos conversar antes de un tren de carga que abarate la transportación de mercancías, descongestione las carreteras, disminuya el riesgo de accidentes y por último baje el costo final de los productos de cara a los consumidores.
¿Cree su partido que es mejor buscar una alternativa más barata para desarrollar un tren eléctrico?
Los expertos ferroviarios advierten que hay opciones más económicas, habría que revisar su pertinencia y viabilidad.
Lo cierto es que nuestro partido está a favor de que se mejoren las condiciones del sistema ferroviario nacional. Somos conscientes de la necesidad de optimizar y modernizar este servicio que transporta diariamente a cientos de personas, lo que no apoyamos es que se quiera gastar a manos llenas en momentos de crisis fiscal a costa del pueblo, sobre todo que se sobredimensionen los beneficios de esta obra en comparación con el alto precio que vamos a tener que pagar todos y que se apueste por un proyecto tan ambicioso cuando el Incofer ha sido incapaz de resolver temas más simples e inmediatos como el mal estado de las vías férreas.
¿Es cierto que el proyecto de préstamo con el BCIE por $500 millones se archivaría si no se logra dictaminar antes de que finalice octubre?
Sí efectivamente, según el procedimiento legislativo si el proyecto de préstamo no se dictamina antes del plazo establecido, correspondería su respectivo archivo. La realidad es que durante el trámite no ha tenido un ambiente favorable sobre todo porque se trata de un préstamo más, otra deuda que el país contraería en momentos de crisis económica y fiscal,
