¿Cuál es la estrategia de Nature Air al reinicio de sus operaciones?
Alexandra Cubero acubero@larepublica.net | Miércoles 07 febrero, 2018 10:45 a. m.
La aerolínea nacional Nature Air retomará sus operaciones el próximo viernes, luego de tres semanas de sanción por no contar con la estructura para ofrecer el servicio.
Pese a que la empresa anunció planes de expansión y fortalecimiento para 2018, el año no inició bien.
El 31 de diciembre de 2017 una de sus aeronaves sufrió un accidente en Bejuco de Nandayure, Guanacaste, y las 12 personas a bordo murieron.
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A raíz de esto, y pese a que brindó asesoría psicológica a su personal, careció de director de operaciones y jefe de seguridad de vuelos, por lo que la Dirección General de Aviación Civil suspendió a la empresa.
Tras mostrar un plan de operaciones viable y seguro, la empresa reiniciará funciones el próximo viernes.
La República conversó con Nelson Vega, gerente general de Nature Air para conocer la estrategia de la empresa en su reincorporación.
¿Recortarán rutas o reducirán frecuencias?
Mantendremos los vuelos a todos nuestros destinos (17), sin embargo reduciremos frecuencias.
La disminución en la cantidad de vuelos por destinos será de acuerdo a la demanda, una vez reiniciemos operaciones.
¿Con cuántas aeronaves retomarán operaciones?
Vamos a retomar la operación con dos aeronaves y paulatinamente iremos incorporando otras a la flota.
La primera incorporación será a finales de febrero, un Twin Otter, para marzo un segundo Twin Otter y para abril un tercero.
Estos son aviones de dos motores, que vendrán desde Canadá.
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¿Suspenderán el servicio de chárteres y se limitarán a los vuelos itinerados?
Continuaremos con los vuelos itinerados, con menor frecuencia, pero también vamos a seguir trabajando chárteres según solicitud de clientes.
Además tenemos un subcontrato con otras empresas para el uso de seis aeronaves más en caso de ser requeridas.
¿Por qué trasladar la operación al aeropuerto Tobías Bolaños?
Las largas filas en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría -centro de operaciones anterior- ocasionan que los clientes tengan que esperar hasta 40 minutos solo por entrar la terminal.
Es ilógico que los turistas tengan que esperar tanto por un vuelo a Quepos, por ejemplo, que lo que dura son 30 minutos.
Además, el Tobías Bolaños estaba en desuso y queremos reactivarlos, y ofrecer otros beneficios a los clientes, como parqueo.
Igualmente ofreceremos transporte entre este aeropuerto y el Juan Santamaría.
