“El tren en Costa Rica se usa de manera limitada y sólo en horas pico: ¿será igual con el tren eléctrico?” se pregunta la Defensoría de los Habitantes
Johnny Castro johnnycastro.asesor@larepublica.net | Martes 07 septiembre, 2021 09:09 a. m.
La Defensoría de los Habitantes criticó que el Gobierno anuncie la futura construcción de un tren eléctrico como solución al problema del transporte masivo de pasajeros en el Gran Área Metropolitana, cuando hoy en día restringe y limita el uso del actual sistema ferroviario; lo cual comporta una contradicción inadmisible en términos de uso de los recursos públicos.
La Defensora de los Habitantes, Catalina Crespo, invitó al Presidente de la República, Carlos Alvarado, a hacer juntos una visita de inspección a efectos de que el mandatario constate, por sí mismo, que los horarios de que disponen los usuarios del sistema de trenes, son solo cuatro frecuencias a primera hora de la mañana y cuatro frecuencias al final de la tarde; lo cual no lo configura como un servicio de uso frecuente ni que está disponible a lo largo del día, afectando y perjudicando a los usuarios que requieren del servicio durante toda la jornada.
El uso del tren tampoco se ha ampliado en la ruta entre Alajuela y San José, a pesar de que frecuentemente se presentan construcciones en la vía que comunica ambas ciudades, lo cual ha limitado el uso del transporte vehicular a lo largo de la autopista General Cañas.
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Ello evidencia la desconexión existente en el planeamiento gubernamental en materia de tránsito de vehículos y de personas; ya que no se utiliza de manera intensiva el tren aún y cuando las condiciones del servicio así lo demandan.
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Para la Defensoría, antes de referirse a la posibilidad de un servicio de tren eléctrico, se debería implementar primero y de manera urgente, un plan para el uso intensivo del sistema ferroviario existente, como una alternativa a las presas que limitan la libertad de tránsito de las personas en la Gran Área Metropolitana.
