¿Le parece el plan del cobro por congestión? Todo lo que debe saber
El concepto conlleva varios beneficios, así como algunos retos
Análisis/ Redacción LR redaccion@larepublica.net | Martes 18 julio, 2023
![Shutterstock/La República,](https://www.larepublica.net/storage/images/2023/07/17/20230717135548.018.jpg)
¿Cómo reducir las millones de horas perdidas al año en el tránsito en el área metropolitana? Una solución propuesta por el gobierno es aplicar el llamado “cobro por congestión” para reducir las presas, así como la contaminación.
Faltan muchos detalles todavía para definir y aprobar un tal sistema.
Sin embargo, en cuanto a las preguntas básicas - ¿Qué es este cobro? ¿Cómo funciona? ¿Cuáles son los pro y los contra? - acá las respuestas…
Lea más: Cobro por congestión solo reducirá presas con un sistema de transporte público eficiente
¿Qué es el cobro por congestión?
Es una tarifa cobrada – un tipo de peaje eléctronico - para disminuir el tráfico y la contaminación mediante
el cobro de una tarifa para ingresar a una área cuando está congestionada.
¿Cuál es el concepto?
La lógica es que la demanda para cualquier bien o servicio decrece en la medida en que el precio aumenta –
en este caso reducir la cantidad de los vehículos entrando en San José, al imponer un costo para entrar en
varias áreas de la ciudad.
¿Cuáles son las ventajas?
• Reducir tráfico
Algunos conductores se mantendrán alejados de las áreas congestionadas para no pagar la tarifa.
• Generar ingresos
En la medida en que los conductores paguen por el derecho a ingresar a las zonas congestionadas, el Estado
obtiene ingresos, que pueden financiar las mejoras en la infraestructura vial.
• Combatir contaminación
El cobro por congestión ayuda a combatir la contaminación, al reducir el tránsito.
• Fomentar el transporte público
El cobro tiende a fomentar el uso del transporte público, lo que reduce la congestión vial así como la
contaminación causado por los vehículos.
¿Cuáles son las desventajas?
• Impuesto regresivo
Contabilizado como parte de los ingresos del usuario, el cobro por congestión cuesta más para el conductor
pobre que para el rico.
• Daño comercial
Las empresas pueden verse perjudicadas, ya que el cobro por congestión podría desalentar a las personas a
entrar en la zona controlada.
• Modestas ganancias
El costo puede ser alto para instalar y administrar los sistemas de cobro, incluida la tecnología, el
personal especializado, y los procedimientos para facturación y cumplimiento.
• Poco impacto en el transporte público
Podría haber poco incremento en la demanda para un sistema de buses a menudo deficiente.
¿Quién utiliza el cobro por congestión?
Entre las principales ciudades del mundo, el cobro por congestión se utiliza en Londres, Milán, Singapur y
Estocolmo.