Tren directo a Heredia tardará 18 minutos
Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Jueves 16 abril, 2009
Servicio empezará a operar en mayo
Tren directo a Heredia tardará 18 minutos
• Actualmente se analiza tarifa de ¢355 para nueva ruta
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Los heredianos que se desplacen a la capital por tren tardarán 18 minutos en los recorridos directos.
Por su parte, los que se trasladen en el viaje con escalas estarán en San José en 30 minutos.
Esos son los tiempos estimados que tardará el ferrocarril de pasajeros en recorrer los 12 kilómetros que separan a ambas ciudades.
La nueva ruta empezará a operar a principios de mayo, con frecuencias de 15 minutos de diferencia entre un viaje y otro.
Cada uno de los trenes que funcionará hacia Heredia tiene capacidad para transportar a 250 personas por viaje.
El servicio operará en las horas pico. En la mañana funcionará desde poco antes de las 6 hasta las 8,30.
Por las tardes el servicio será de 4 a 7.30 p.m. y no se descarta ampliar el horario si la demanda lo amerita.
Si no existen objeciones en el trámite de fijación, la tarifa del servicio será de ¢355 por sentido.
Para poner en marcha el servicio ferroviario de pasajeros hacia la Ciudad de las Flores, se adquirieron cuatro trenes a una empresa española.
A diferencia del equipo actual, las nuevas máquinas cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad y puertas eléctricas con dispositivos de seguridad.
También ofrecen servicios sanitarios, sistema de parlantes, pantallas electrónicas que indican la próxima parada que hará el ferrocarril y música.
Ya los cuatro trenes están en los talleres del Instituto Costarricense de Ferrocarriles recibiendo los ajustes para poder funcionar en el país.
Para que eso sea posible, desde el lunes dos técnicos españoles están ajustando las ruedas del tren al ancho de la vía nacional, explicó José Miguel Diez, técnico español.
Las nuevas máquinas le fueron contratadas a la empresa Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) de España, en 2 millones de euros.
Al inicio la estación central del ferrocarril a Heredia se ubicará en el centro de la capital; más adelante se trasladará a San Francisco de Dos Ríos.
En la capital, por su parte, la base de operaciones estará en la antigua estación del ferrocarril al Atlántico.
Los estudios preliminares estiman conveniente habilitar cinco paradas en el recorrido.
La operación del tren es un programa liderado por el presidente Oscar Arias para agilizar el tránsito hacia Heredia.
Se seleccionó a la Ciudad de las Flores como segunda ruta a operar debido a las largas presas que se forman a diario para salir y entrar al centro de esa provincia.
Un día de alto tránsito como los viernes, por ejemplo, un conductor tarda hasta una hora y media en hacer ese recorrido.
El servicio de tren de pasajeros se rehabilitó en 2005, como parte de las políticas del gobierno anterior para reducir el consumo de combustible ante la crisis energética.
La única ruta que opera hasta ahora es entre San Pedro de Montes de Oca, desde la Universidad Latina, hacia Pavas.
Tren directo a Heredia tardará 18 minutos
• Actualmente se analiza tarifa de ¢355 para nueva ruta
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Los heredianos que se desplacen a la capital por tren tardarán 18 minutos en los recorridos directos.Por su parte, los que se trasladen en el viaje con escalas estarán en San José en 30 minutos.
Esos son los tiempos estimados que tardará el ferrocarril de pasajeros en recorrer los 12 kilómetros que separan a ambas ciudades.
La nueva ruta empezará a operar a principios de mayo, con frecuencias de 15 minutos de diferencia entre un viaje y otro.
Cada uno de los trenes que funcionará hacia Heredia tiene capacidad para transportar a 250 personas por viaje.
El servicio operará en las horas pico. En la mañana funcionará desde poco antes de las 6 hasta las 8,30.
Por las tardes el servicio será de 4 a 7.30 p.m. y no se descarta ampliar el horario si la demanda lo amerita.
Si no existen objeciones en el trámite de fijación, la tarifa del servicio será de ¢355 por sentido.
Para poner en marcha el servicio ferroviario de pasajeros hacia la Ciudad de las Flores, se adquirieron cuatro trenes a una empresa española.
A diferencia del equipo actual, las nuevas máquinas cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad y puertas eléctricas con dispositivos de seguridad.
También ofrecen servicios sanitarios, sistema de parlantes, pantallas electrónicas que indican la próxima parada que hará el ferrocarril y música.
Ya los cuatro trenes están en los talleres del Instituto Costarricense de Ferrocarriles recibiendo los ajustes para poder funcionar en el país.
Para que eso sea posible, desde el lunes dos técnicos españoles están ajustando las ruedas del tren al ancho de la vía nacional, explicó José Miguel Diez, técnico español.
Las nuevas máquinas le fueron contratadas a la empresa Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (Feve) de España, en 2 millones de euros.
Al inicio la estación central del ferrocarril a Heredia se ubicará en el centro de la capital; más adelante se trasladará a San Francisco de Dos Ríos.
En la capital, por su parte, la base de operaciones estará en la antigua estación del ferrocarril al Atlántico.
Los estudios preliminares estiman conveniente habilitar cinco paradas en el recorrido.
La operación del tren es un programa liderado por el presidente Oscar Arias para agilizar el tránsito hacia Heredia.
Se seleccionó a la Ciudad de las Flores como segunda ruta a operar debido a las largas presas que se forman a diario para salir y entrar al centro de esa provincia.
Un día de alto tránsito como los viernes, por ejemplo, un conductor tarda hasta una hora y media en hacer ese recorrido.
El servicio de tren de pasajeros se rehabilitó en 2005, como parte de las políticas del gobierno anterior para reducir el consumo de combustible ante la crisis energética.
La única ruta que opera hasta ahora es entre San Pedro de Montes de Oca, desde la Universidad Latina, hacia Pavas.